Descrizione
La nuova gamma 2023 introduce nuovi colori sui telai, pur mantenendo lo stesso design e gli stessi tubi della precedente V4. Un design più contrastante con cromature e colori vivaci come il giallo emblematico del marchio inglese.
Il nuovo telaio V4 è il telaio RACE tecnicamente più avanzato di Staystrong. Con un nuovo design, ancora più diverso da quello del V3, che comprende tubi a doppio e triplo spessore.
Il tubo di sterzo affusolato a partire dalla taglia PRO. Anche la grafica è stata ammorbidita in termini di colori e loghi. Le due grandi novità della gamma V4 di Staystrong sono l'opzione unica del telaio puramente compatible Disc e un nuovo sistema per il movimento centrale che sarà realizzato in BB86 (dalla taglia Pro), quindi più largo, più grande, che influenzerà la rigidità del telaio. Un grande cambiamento nelle dimensioni dei tubi e dei rinforzi che spiega questa ottima evoluzione per la gamma di telai FOR LIFE !
Per quanto riguarda il freno a disco, la V4 è solo compatible con le pastiglie del freno a disco Stay Strong. La staffa del freno a disco Stay Strong è adatta solo per dischi da 120 mm, a condizione che si disponga di una parte per sollevare la staffa del freno a disco ()
Per qualsiasi domanda sulla compatibilità di questo telaio, si prega di contattare il nostro servizio clienti per telefono o via e-mail.
"Con i migliori risultati personali sia in prima fila, sia su tutto tours, e rimanendo molto preciso nelle curve, il V4 è IL telaio da gara di cui un corridore ha bisogno!"
MATTIA FURLAN (TEAM ELITE ITALIE )
"Ciò che ho notato di più è la sensazione dei primi colpi di pedale in uscita dal cancello. La premier seconda e la terza pedalata sono più rigide ed efficienti e si sente automaticamente di più rapide. Dopo poche partenze di prova ho fatto il mio miglior tempo fino alla fine della salita SX".
GONZALO MOLINA (PILOTA OLIMPICO MONDIALE & CHAMPION )
NOTA IMPORTANTE: Il telaio Stay Strong FOR LIFE V4 2023 viene fornito con un forcellino per freni a disco Stay Strong compatible con dischi da 120 mm di diametro. Se volete montare un disco da 140 mm di diametro, vi consigliamo di procurarvi un pezzo in più per alzare la staffa del freno a disco.
