Catena e cassetta per bici da città e VAE

Quale catena per una bici da città?

Tutte le catene delle bici hanno lo stesso passo di mezzo pollice tra due assi; è la loro larghezza interna a cambiare. Le bici a singola velocità e le mozzi a velocità integrate utilizzano una catena larga, chiamata 1/2 x 1/8 pollice, più robusta e senza vincoli di flessibilità laterale. Con un cambio, la catena si assottiglia man mano che i pignoni si stringono: una catena a 8 velocità non è adatta a un cassette a 11 velocità, e viceversa. Il numero di velocità è indicato sulla confezione e spesso inciso sui maglie.

Catena per bici elettriche: cosa cambia

Le catene marchiate E-Bike sono progettate per il lavoro combinato del ciclista e del motore e per i cambi di velocità sotto carico. Shimano le offre in base al numero di velocità, come la CN-E6090 a 10 velocità, e KMC nelle sue serie E10, E11 ed E12 con trattamento antiruggine EPT. Una catena classica dello stesso numero di velocità rimane compatibile; basta controllarne l'usura, che è più rapida su una bici elettrica usata tutti i giorni.

Cassette o ruota libera: identificare il retro della tua bici

La cassetta scorre sul corpo della cassetta del mozzo e si blocca con un dado scanalato; la ruota libera, più vecchia, si avvita direttamente sul mozzo e porta il suo meccanismo. Entrambe si assomigliano ma non si smontano con lo stesso attrezzo. Le cassette Shimano Cues, da 9, 10 o 11 velocità, utilizzano il profilo dei denti Linkglide: si abbinano ai cambi e alle leve della stessa famiglia, e tutta la gamma Cues funziona con una catena a 11 velocità.

Passo, usura e maglia rapida

Le catene vengono vendute con un numero standard di maglie, ad esempio 116 o 126, e poi accorciate alla lunghezza della bici. Il modo più semplice è contare le maglie della vecchia catena, se era ben regolata. Durante l'uso, la catena si allunga per usura dei suoi assi e dei suoi rulli: controllala regolarmente con un tester e sostituiscila non appena lo indica, prima che consumi la cassetta e il piatto. La maglia rapida permette di aprire e chiudere la catena senza deragliatore; alcuni modelli non possono essere riutilizzati, segui le istruzioni.

Proteggere la catena in città

Piovere, sale di disgelo e polvere usurano la catena più velocemente di quanto si pensi. Dopo un'uscita sotto la pioggia, asciuga la catena, lasciala asciugare e poi lubrificala maglia per maglia, rimuovendo l'eccesso che raccoglie la sporcizia. Un para-catena integrale, che avvolge la catena e il piatto, la protegge quasi completamente e mantiene i pantaloni puliti; controlla la sua compatibilità con il profilo dei denti del tuo piatto.

Gli altri componenti della trasmissione urbana

Una catena nuova su un profilo usurato salta sotto sforzo: controlla i piatti e, se sono rivettati, i pedali. I cambi e i cavi e guaine completano una revisione. Per una trasmissione da bici da corsa, dai un’occhiata alle cassette e catene da corsa.

Quali marche di catene e cassette scegliere?

Shimano offre catene dedicate alle bici elettriche, le CN-E6070 a 9 velocità e CN-E6090 a 10 velocità, la catena Linkglide CN-LG500 e le cassette Cues CS-LG300 e CS-LG400.

XLC, gamma di componenti del gruppo Accell con sede nei Paesi Bassi, offre cassette a 10 velocità compatibili Shimano, come la FW-S03, e la catena CC-C11 progettata per la bici elettrica.

KMC, produttore taiwanese nato a Tainan, produce catene per strada, mountain bike, BMX, città e bici elettriche: serie E con trattamento antiruggine EPT, catena Z1 in versione larga o stretta per una sola velocità, e maglie rapide MissingLink.

Hebie, produttore tedesco di Bielefeld specializzato in cavalletti e protezioni per catene, ha progettato il Chainglider, un para-catena che avvolge completamente la catena e il piatto e si installa senza viti.

Box Components, nata dal BMX da competizione in California, offre anche trasmissioni Prime a nove velocità, con cassette molto scalate tra cui versioni E-Bike a 11-46 e 12-50 denti, e catene abbinate.

Sunrace, produttore taiwanese di trasmissioni che possiede anche Sturmey-Archer, l'inventore inglese del mozzo a tre velocità integrate, offre cassette a 10 e 11 velocità e catene per la città e per la mountain bike.

Catene e cassette in promozione

Catene e cassette in fine serie sono segnalate nello svuotamento urbano, e i riferimenti recenti nelle novità. Le vendite invernali sono l'occasione per mantenere una catena nuova in riserva per la prossima revisione.

Domande frequenti

Qual è la durata di vita di una catena per bici?

Dipende dalla manutenzione, dal meteo, dal numero di velocità e dalla potenza trasmessa: una catena di bici elettrica utilizzata tutti i giorni si consuma più velocemente di una catena di bici da città muscolare. Piuttosto che contare i chilometri, misura la sua allungamento con un tester della catena a ogni revisione.

Come conoscere la lunghezza della catena necessaria?

Il modo più affidabile è riprendere il numero di maglie della vecchia catena. In alternativa, con un deragliatore, fai passare la catena sul grande piatto e il grande pignone senza passare dal deragliatore, quindi aggiungi due maglie. Con un mozzo a velocità integrate, la catena si regola con la posizione della ruota o un tenditore.

È obbligatoria una catena speciale su una bici elettrica?

No, una catena classica del giusto numero di velocità funziona. Tuttavia, una catena progettata per la bici elettrica è concepita per l'effort del motore e i cambi di velocità sotto carico, due fonti di usura proprie di queste bici.

Come sapere se una cassetta è usurata?

Il segno più evidente appare dopo il montaggio di una catena nuova: essa salta sui pignoni più utilizzati non appena premi forte. I denti di questi pignoni appaiono anche scavato o a punta. Cambiare la catena in tempo allunga notevolmente il tempo tra le sostituzioni della cassetta.

È necessario lubrificare la catena dopo la pioggia?

Sì. L'acqua fa fuoriuscire il lubrificante e favorisce la ruggine, soprattutto in inverno con il sale. Asciuga la catena, lasciala asciugare, applica una goccia di lubrificante su ogni rullo e poi asciuga l'eccesso. Un lubrificante per condizioni umide resiste meglio sotto la pioggia.