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I pezzi di ricambio per bici riguardano tutto ciò che circonda il manubrio, la sterzo e la sella senza essere il componente principale: impugnature, nastro per manubrio, morsetti, distanziali, protezioni per il telaio, così come leve, illuminazioni e piccoli pezzi di ricambio. Controlla il diametro del manubrio o del tubo della sella prima di ordinare: la maggior parte di questi pezzi si sceglie in base a una sola misura.
I pezzi di ricambio periferici sono gli elementi che accompagnano il manubrio, la trasmissione e la sella: ciò che hai in mano, ciò che stringe e protegge. Questa pagina riunisce prima di tutto le manopole e i nastri per manubrio, poi le protezioni per il telaio e gli adesivi, i collari di serraggio per il reggisella e i loro attacchi rapidi, le boccole per il gioco di sterzo e una serie di guarnizioni. Troverai anche leve del cambio, luci e kit di guarnizioni per sospensioni. Si usurano molto prima del telaio: sostituirli restituisce comfort e precisione a una bici già in uso.
Le manopole a strappo, realizzate in un unico pezzo di gomma o schiuma, si fissano al manubrio per attrito. Le manopole lock-on si basano su un manicotto rigido bloccato da uno o due collari avvitati: non ruotano, nemmeno sotto la pioggia, e si smontano in pochi secondi con una chiave Allen. I modelli ergonomici ampliano il supporto sotto il palmo per distribuire meglio la pressione durante le lunghe uscite o nei tragitti quotidiani, a patto di regolare bene il loro angolo.
Controlla tre punti prima di scegliere: il diametro del manubrio nel punto delle manopole, 22,2 mm nella grandissima maggioranza dei manubri flat; la lunghezza, da accorciare se utilizzi una manopola rotante per il cambio, da cui i modelli ridimensionabili; la presenza di un collarino, che protegge la mano dalla parte interna. Nel BMX, le manopole lunghe senza collarino sono comuni, e i tappi chiudono il manubrio per evitare di ferire in caso di caduta.
Il nastro riveste i manubri per strada e gravel. Il cotone, fine e intrecciato, dà una sensazione diretta e un aspetto classico; il sughero e le schiume sintetiche assorbono di più; le superfici testurizzate mantengono la loro aderenza anche con i guanti bagnati. Un nastro spesso filtra meglio le vibrazioni dei sentieri, un nastro sottile preserva la sensazione del manubrio sulla strada. Viene venduto in coppia con i suoi tappi.
Il montaggio inizia dal basso del manubrio, vicino al tappo, e risale verso il cannotto, sovrapponendo il giro precedente di un terzo a metà della sua larghezza, tendendo il nastro ad ogni passaggio. Avvolgilo in modo che il movimento naturale delle mani sulla parte superiore del manubrio lo stringa invece di srotolarlo, e prevedi una breve striscia intorno al corpo delle leve.
Il collare di serraggio del reggisella si sceglie in base al diametro esterno del tubo del reggisella del telaio, e non in base a quello del reggisella: 31,8 e 34,9 mm sono comuni, ma altri telai richiedono una misura diversa. Un collare a attacco rapido consente di abbassare la sella senza attrezzi prima di una discesa; un collare ad asta, più discreto, scoraggia il furto della sella. In carbonio, stringere al valore di coppia segnato.
Le boccole per gioco di sterzo si inseriscono sul perno della forcella, sotto o sopra il cannotto, per regolare l'altezza del manubrio. Esistono in diverse altezze e nei diametri di perno comuni, 1 pollice e 1/8 davanti. Le protezioni per il telaio, in film adesivo o in pezzi pretagliati per un modello specifico, evitano l'attrito delle guaine, gli impatti di sassolini e i colpi della catena sulla parte posteriore; gli adesivi di ricambio restituiscono l'aspetto di origine a una forcella o a un telaio.
Questi pezzi completano i componenti principali, raggruppati nei componenti periferici. Per modificare la tua posizione, inizia dai manubri e dai cannotto; per un gioco o un punto duro nello sterzo, dai un'occhiata ai giochi di sterzo. Per quanto riguarda la seduta, le selle e i reggisella si scelgono con il loro collare, e i praticanti di BMX troveranno i loro pegs su una pagina dedicata.
Shimano fornisce qui leve e i loro pezzi di ricambio: comandi al pollice Tourney SL-TX50, leve combinate freno e cambio EZ Fire ST-EF500, corpi delle leve strada Sora.
Herrmans, industriale finlandese di Jakobstad, ha iniziato con il fondo di cerchio prima di sviluppare manopole, luci e catarifrangenti, montati originariamente su molte biciclette; qui troviamo le sue manopole Nucore con collarino, le manopole Ergo ridimensionabili e i suoi fari MR4, MR8 o MR10.
Shotgun, il marchio neozelandese Kids Ride Shotgun, ha progettato un seggiolino per bambini che si fissa davanti a una mountain bike: qui troverai i pezzi del suo seggiolino Pro, dalla boccola del gioco di sterzo che lo ancorano, in versione ICR per i cavi integrati, alle cinghie di appoggio per i piedi.
Odi, produttore californiano di manopole, ha reso popolare il fissaggio Lock-On con collarino; qui troviamo i suoi modelli Lock-On Elite Flow, Elite Pro, Rogue e Ruffian, e la Longneck senza collarino.
Velox, produttore francese di La Guerche-de-Bretagne, è noto per i suoi nastri da manubrio, tra cui i modelli in cotone Tressostar e Tressorex, e per i suoi fondi di cerchio.
Manopole, nastri e collari in fine serie passano nel de-stock delle pezzi di ricambio, mentre le novità appena arrivate riempiono le novità. Approfitta del Black Friday o dei French Days per rinnovare il posto di guida prima della ripresa.
Inserisci un cacciavite sottile sotto il bordo della manopola e fai scorrere un po' di alcol o acqua saponata tra la gomma e il manubrio, poi girala tirando. Se non intendi riutilizzarla, tagliarla con un cutter è più veloce, facendo attenzione a non danneggiare il manubrio.
Misura il diametro esterno della parte superiore del tubo della sella con un calibro, oppure leggi il valore inciso sul vecchio collare. Il diametro del reggisella non è sufficiente: a parità di reggisella, lo spessore del tubo varia da un telaio all'altro.
Una scatola contiene generalmente due rotoli, uno per lato, il che è sufficiente per un manubrio da strada o gravel di larghezza comune. Su un manubrio molto largo, o se copri ampiamente ogni giro, scegli un nastro che si annuncia più lungo.
Un film trasparente applicato nei punti esposti, tubo diagonale, parte posteriore, punti di attrito delle guaine, evita graffi e scheggiature. I kit pretagliati per un modello di telaio specifico coprono una maggiore superficie con un'applicazione più pulita. Sgrassare il telaio prima dell'applicazione.
Non c'è un intervallo fisso: sostituiscili non appena diventano scivolosi, si strappano, ruotano sul manubrio o mostrano il metallo. Un nastro compresso perde anche il suo assorbimento. Un cambio di leve è il momento giusto per rinnovarli.