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Il cannotino collega il manubrio alla forcella: la sua lunghezza e il suo angolo fissano la distanza e l'altezza delle tue mani, quindi la tua posizione. Per cambiare canotto, prendi tre misure: il diametro del manubrio, quello del pivot della forcella o del tubo, e la lunghezza attuale. Canotti per strada, mountain bike, BMX e città, regolabili o con tubo, e i loro pezzi di ricambio sono qui raccolti.
La lunghezza si misura da asse ad asse, dal centro del perno della forcella al centro del serraggio del manubrio. L'angolo si esprime rispetto alla perpendicolare del perno: su una bici da strada, una pipa con meno di 17 gradi è quasi orizzontale, una pipa con meno di 6 gradi è leggermente inclinata verso l'alto. Su una pipa Ahead, ruotare il pezzo cambia un angolo negativo in un angolo positivo e solleva il manubrio. L'altezza del serraggio sul perno deve infine lasciare spazio per gli spessori e il coperchio.
Una pipa più corta rende la direzione più vivace e raddrizza il busto; una pipa più lunga stabilizza la direzione e allunga la posizione. Un cambiamento di 10 mm è spesso sufficiente per correggere una posizione: procedete per piccoli passi.
Il serraggio del manubrio si misura al centro del manubrio: 31,8 mm sulla maggior parte delle bici attuali, 35 mm su molte MTB, 25,4 mm sulle bici da città e sui modelli più vecchi, 22,2 mm sulla maggior parte dei manubri BMX. Un riduttore consente di montare un manubrio più sottile su una pipa più larga, mai il contrario. Per quanto riguarda la forcella, il perno liscio di 1 pollice e 1/8, ovvero 28,6 mm, è di gran lunga il più comune; il perno di 1 pollice equipaggia bici più vecchie, e alcuni sistemi integrati richiedono una pipa dedicata.
Su un perno filettato, la pipa a stelo si inserisce nel tubo di sterzo e si blocca con un cuneo espansore: si regola in altezza, senza superare il segno di inserimento inciso sullo stelo, il cui diametro è solitamente di 22,2 mm per un perno di 1 pollice. Su un perno liscio, la pipa Ahead si stringe attorno al perno e la sua altezza si regola con degli spessori. Le pipe regolabili in inclinazione, comuni sulle bici da città e da escursionismo, consentono di trovare l'altezza giusta senza cambiare pezzo.
Su molte biciclette da strada, la pipa partecipa al passaggio interno dei cavi e delle guaine, dal manubrio al telaio, come la Look LS3; essa è quindi compatibile solo con alcuni telai e serie sterzo. Le pipe e i perni in carbonio si stringono con una chiave dinamometrica, al coppia incisa sul pezzo, con un grasso di montaggio adeguato. Per una bici elettrica o un uso carico, assicurati che la pipa sia progettata per il peso totale e l'uso previsti: alcune marche lo indicano con un livello di sicurezza.
La pipa si sceglie insieme al manubrio: i manubri specificano il loro diametro di serraggio, e i serie sterzo la loro compatibilità con il perno. Per una selezione per disciplina, vedi le pipe strada, le pipe MTB e le pipe BMX. Dopo un cambio di posizione, la sella merita a volte di essere regolata nuovamente.
Look, costruttore di Nevers noto per aver inventato il pedale automatico, progetta pipe per la strada, come la LS3, che guida cavi e guaine dal manubrio al telaio, e pipe aerodinamiche in carbonio.
Uno, gamma di pipe e reggisella del produttore taiwanese Kalloy, offre pipe Ahead con diversi angoli e pipe a stelo, inclusa un modello per fixie con stelo di 22,2 mm.
Spank, produttore taiwanese di componenti MTB situato a Taichung, propone la Split, una pipa corta di 33 o 38 mm per manubrio di 31,8 mm.
Funn offre la RSX Direct Mount, una pipa che si fissa direttamente sulla piastra superiore delle forcelle da discesa a doppia piastra, per manubri di 31,8 o 35 mm.
Ergotec, marca di componenti per cockpit, attribuisce alle sue pipe un Safety Level che si riferisce a una tabella di utilizzo, in base al peso totale ammesso e all'uso, inclusa la bici elettrica; l’Octopus e la Sepia, regolabili, mirano alla città e all'escursionismo.
Pro, marca di componenti di Shimano con sede nei Paesi Bassi, propone la Vibe per la strada e la Tharsis, disponibile in versione XC, oltre a coperchi e viti di ricambio.
Le pipe a fine serie sono raggruppate nel de-stoccaggio dei pezzi di ricambio; le ultime novità arricchiscono le novità. Black Friday e French Days offrono l’occasione di provare una lunghezza diversa.
Essa dipende dalla geometria del telaio e dalla tua flessibilità: la maggior parte delle bici da strada è fornita con una pipa di 90 a 120 mm a seconda della taglia. Se avverti le mani troppo lontane, la schiena tesa o le spalle irrigidite, una pipa più corta o più rialzata aiuta. Uno studio posturale resta il metodo più sicuro.
Sì, sulla maggior parte delle pipe Ahead: invertita, una pipa con meno di 6 gradi diventa una pipa con più di 6 gradi e solleva il manubrio. Alcune pipe integrate o aerodinamiche non sono reversibili. Dopo l'operazione, stringi il coperchio e il perno alla coppia indicata e verifica l'allineamento con la ruota.
Essa è incisa sulla pipa, in newton-metri, accanto alle viti del coperchio e del perno. Stringi le viti del coperchio in croce e progredendo, mantenendo uno spazio regolare tra il coperchio e il corpo della pipa. Una chiave dinamometrica è indispensabile con un manubrio o un perno in carbonio.
Un adattatore si inserisce nel perno filettato come un stelo e presenta in alto un tubo di 1 pollice e 1/8, su cui viene fissata una pipa Ahead. In questo modo accedi ai manubri e alle pipe attuali senza cambiare forcella. Rispetta la profondità di inserimento minima dell'adattatore.
Misura il diametro del manubrio al centro, dove si stringe la pipa: deve corrispondere esattamente al serraggio della pipa, tranne nel caso in cui si utilizzi un riduttore per un diametro più piccolo. Controlla anche che la zona centrale del manubrio sia sufficientemente larga per la pipa scelta.