Cavo freno BMX, rotor e guaina

Perché un cavo freno specifico per BMX?

Su un BMX da freestyle, il freno posteriore deve continuare a funzionare durante le figure in cui il manubrio ruota, come il barspin, e i cavi subiscono urti, sfregamenti e cadute. I cavi BMX rispondono a questo con guaine più resistenti, lunghezze adatte ai telai compatti e, per i montaggi con rotore, cavi doppi. Molti sono disponibili anche in colori.

Rotore o gyro: cavo superiore e cavo inferiore

Il rotore, chiamato anche gyro, permette al manubrio di fare un giro completo senza che il cavo del freno posteriore si arrotoli. Il cavo che parte dalla leva si divide in due cavi superiori, che passano da entrambi i lati della pipa e tirano su un disco montato su cuscinetto attorno al pivot. Un secondo disco, libero di ruotare, porta entrambi i cavi inferiori: questi passano nelle fermate del tubo di sterzo e si uniscono in un unico cavo per il freno posteriore.

Il cavo superiore si sceglie in lunghezza, piccola, media o grande, a seconda dell'altezza del manubrio e della pipa; il cavo inferiore dipende soprattutto dal telaio. Il freno anteriore, se presente, può passare all'interno della pipa e del pivot della forcella, grazie a una vite di pipa cavo.

Gaina, lunghezza e regolazione

Una guaina incomprimibile, come quella dei cavi Linear, trasmette la forza della leva senza schiacciarsi: la frenata rimane precisa e il cavo non si blocca quando il manubrio ruota durante le figure. Taglia la guaina in modo che il manubrio possa ruotare liberamente senza tirare sul freno, ma senza anello inutile che si impiglia nei piedi. Su un rotore, entrambi i cavi superiori devono avere la stessa tensione, così come entrambi i cavi inferiori, affinché i dischi restino ben allineati.

Leve, pinze e rotori BMX

Un cavo nuovo merita un leveraggio freno BMX in buone condizioni e una pinza freno ben regolata; i rotori BMX completano i montaggi freestyle, e il tutto fa parte del frenaggio BMX. Per un'altra bici, vedi i cavi freno MTB o i cavi freno da corsa.

Quali marche di cavi freno BMX scegliere?

Odyssey BMX ha creato i cavi Linear a guaina incomprimibile e il sistema Quik, che unisce il cavo e il triangolo del freno in un'unica unità, con una versione regolabile su tre lunghezze; i suoi cavi Gyro 3 sono disponibili in taglie S, M e L.

KHE Bikes offre i suoi cavi Affix, superiori e inferiori, in vari colori, oltre a un doppio cavo superiore per rotore, il Dragonfly.

Eclat propone The Core, un cavo di 130 cm in quattro colori pensato sia per lo street sia per il park, e il cavo inferiore di rotore Classic.

Stolen Brand offre il suo cavo Whip Linear in due finiture.

Colony produce il RX3, un doppio cavo superiore per gyro disponibile in tre lunghezze, da 360 a 445 mm.

Kink BMX propone il Linear One Piece, un cavo completo di un pezzo unico.

Cavi BMX in promozione

I pezzi BMX di fine serie sono raccolti nel de-stockaggio BMX, e le ultime referenze nelle novità. Un cavo si programma in anticipo: si cambia in fretta dopo una caduta.

Domande frequenti

Quale lunghezza di cavo superiore di rotore scegliere?

Essa dipende dall'altezza del tuo manubrio e dalla posizione del rotore: i produttori offrono generalmente tre misure. Misura il tuo cavo attuale, da un'estremità all'altra, o prendi la misura di origine; se è troppo corto, tira sul freno quando giri il manubrio, se è troppo lungo, flotta.

Serve un rotore per fare barspins?

Con un freno posteriore a cavo classico, sì: senza rotore, il cavo si arrotola attorno alla pipa. Le alternative sono un freno anteriore il cui cavo passa attraverso il pivot, o un BMX senza freni.

Perché il mio freno BMX è spugnoso?

Più spesso, la guaina si comprime o il cavo si è allentato. Una guaina incomprimibile, un cavo ben teso e un rotore regolato a livello ripristinano una frenata decisa. Controlla anche l'usura dei pattini.

Come regolare un rotore di BMX?

Inizia a regolare la tensione dei due cavi superiori usando i loro tenditori, fino a quando il disco superiore si solleva bene a livello. Fai lo stesso con i cavi inferiori e poi regola il freno. Infine, gira il manubrio di un giro completo per verificare che la frenata non vari.

Quando cambiare un cavo freno BMX?

Appena un filo si sfila, il cavo arrugginisce o la guaina è piegata o fessurata dopo una caduta. Un cavo che scorre male nella sua guaina indurisce la leva e rende la frenata imprecisa.