Un BMX si sceglie innanzitutto in base all'uso: la corsa su pista con partenza in salita, il freestyle nello skatepark, in strada o sui salti, o la passeggiata su cruiser con grandi ruote. Confronta i nostri BMX completi da 20 pollici e con grandi ruote, per bambini e adulti, e poi scegli la misura in base alla lunghezza del tubo superiore.
Il BMX, acronimo di bicycle motocross, è nato dal desiderio di riprodurre in bicicletta i salti e le curve ripide del motocross. Si riconosce per il suo telaio piccolo, le ruote da 20 pollici nella sua versione standard, l'unica marcia e la sua costruzione progettata per assorbire gli atterraggi. I bambini imparano a guidare e a mantenere l'equilibrio, mentre adolescenti e adulti trovano in esso una pratica sportiva a tutti gli effetti, sia in competizione che per divertimento.
Il BMX race è progettato per la velocità su una pista piena di dossi e curve ripide. Il suo telaio in alluminio è leggero e rigido, i suoi pneumatici favoriscono il rendimento e frena nella parte posteriore con un freno a mano: il regolamento federale richiede questo freno posteriore in competizione e vieta il freno anteriore, con un unico pignone e un solo piatto. Le gare si svolgono sia in 20 pollici che in cruiser da 24 pollici.
Il BMX freestyle è utilizzato per le acrobazie: rampe e bowls nei park, arredi urbani nello street, salti in sequenza nel dirt, equilibrio a terra nel flat. Il suo telaio in acciaio cromoly resiste agli impatti ripetuti, i suoi pneumatici sono più larghi e può ospitare dei pegs, tubi fissati agli assi per scivolare sui bordi. I BMX con ruote grandi, da 24, 26 o 29 pollici, mantengono lo spirito del BMX in un formato adatto agli adulti, per passeggiate, pumptrack o spostamenti in città.
Per percorrere sentieri, una mountain bike offre sospensioni e marce; per i tragitti quotidiani, le biciclette urbane sono più comode.
Tre materiali si dividono i telai. L'alluminio rende i BMX da corsa più leggeri. L'acciaio cromoly, più resistente dell'acciaio standard, consente tubi più sottili e quindi più leggeri, e attrezzano i BMX freestyle di buon livello. L'acciaio standard, più pesante, si trova sui modelli entry-level e sui BMX per bambini più semplici. Nelle gare, le forcelle in carbonio alleggeriscono ulteriormente la parte anteriore dei modelli di alta gamma.
La trasmissione consiste in un piatto e un pignone: il loro rapporto determina lo sviluppo, più lungo per la velocità in corsa, più corto per ripartire tra due acrobazie. I pezzi di usura e aggiornamento si trovano nelle sezioni trasmissione BMX, ruote e pneumatici BMX e freni BMX.
Nelle gare, i telai si classificano in base alla lunghezza del tubo superiore, dal Micro al Pro XXL passando per Mini, Junior, Expert, Expert XL, Pro e Pro XL. Le tabelle dei marchi associano ogni misura a un'altezza del pilota: il Micro è per i bambini di circa un metro, il Pro XXL per i piloti alti più di 1,80 m. Questi riferimenti sono indicativi, la lunghezza delle braccia e lo stile di guida contano anche.
Nel freestyle, quasi tutti gli adulti utilizzano pneumatici da 20 pollici: è la lunghezza del tubo superiore, espressa in pollici, a variare. Un tubo corto rende la bicicletta reattiva per lo street e il flat, un tubo lungo la stabilizza nei park e nel dirt. I bambini più piccoli iniziano con BMX con ruote da 12 a 18 pollici, e il regolamento federale consente ruote inferiori a 20 pollici per i piloti di 6 anni e meno.
Nella BMX race, la federazione richiede per le gare e per l'allenamento un casco integrale monoscocca, guanti che coprono le dita e pantaloni lunghi resistenti all'abrasione. Nel freestyle, un casco a scodella e protezioni per ginocchia e gomiti sono il minimo. Caschi, guanti, pantaloni e protezioni si trovano negli equipaggiamenti BMX.
Wethepeople, marchio tedesco con sede a Colonia, si è costruita sulla BMX freestyle: i suoi BMX completi come il Nova, l'Arcade o il Justice sono pensati per il park, la strada e i dossi.
SE Bikes, fondata in California da Scot Breithaupt, uno dei pionieri del BMX, ha fatto delle grandi ruote il suo marchio distintivo: la famiglia Flyer prolungando lo spirito dei primi cruisers da corsa, e il Ripper perpetua uno dei suoi modelli storici.
Polygon dimensiona il Razor per i giovani piloti da corsa: telaio in alluminio, forcella rigida e misure Micro, Mini e Junior, con manubri, piatti e lunghezze di pedivelle adatte a ogni misura.
Stolen Brand fa convivere il freestyle da 20 pollici, con l'Overlord, e i cruisers a grandi ruote, come lo Zeke da 26 pollici e il Max da 29 pollici, con telaio in acciaio cromoly.
Sunn riscopre le sue origini grazie al Royal, BMX race con telaio in alluminio disponibile in versione Finest con forcella in carbonio e in versione Factory, quella della sua squadra di corsa.
Radio Bike, altro marchio di Colonia, copre la gara con lo Xenon, telaio in alluminio 6061-T6 disponibile fino al Pro XXL, e il freestyle con il Saiko o il Dice.
I BMX e i pezzi in liquidazione sono raccolti nel liquidazione BMX, e le ultime novità arrivate si trovano nelle novità. I saldi invernali e il Black Friday sono ottimi momenti per attrezzarsi prima della ripresa delle competizioni.
Non appena il bambino pedala con facilità, un BMX Micro o Mini gli permette di scoprire la pista. I club offrono scuole di bicicletta adatte ai più piccoli, e il regolamento federale prevede ruote più piccole di 20 pollici per i piloti di 6 anni e meno. L'essenziale è una bicicletta leggera, della giusta misura e un casco integrale.
Per la pista, un BMX race in alluminio della misura giusta per il pilota, con freno posteriore, è sufficiente per le prime gare di club. Per lo skatepark, un BMX freestyle con telaio almeno parzialmente in cromoly resisterà meglio alle prime cadute rispetto a un modello tutto in acciaio standard. In entrambi i casi, la misura giusta è più importante del livello di attrezzatura.
Nelle gare, la maggior parte degli adulti utilizza Pro, Pro XL o Pro XXL a seconda dell'altezza. Nel freestyle, la ruota rimane da 20 pollici e si sceglie la lunghezza del tubo superiore in base all'altezza e alla pratica. Gli adulti che cercano soprattutto comfort si rivolgono a un cruiser di 24 pollici o più.
Nel race, sì, a partire dai 13 anni: il regolamento federale consente i pedali automatici a partire dalla categoria U15 e li vieta ai più giovani. Nel freestyle, si utilizza pedali piatti, che lasciano il piede libero per le acrobazie e le cadute.
Inizia a bassa velocità, su terreno pianeggiante, tirando il manubrio verso di te nel momento in cui il piede anteriore preme sul pedale, spostando indietro il bacino. Mantieni un dito sul freno posteriore per appoggiare dolcemente la ruota. Lavora su questo gesto per piccole sessioni prima di cercare di mantenere la ruota sollevata.