Freni per biciclette da città, pattini e dischi

Che tipo di freno ha la tua bicicletta da città?

• V-Brake: due braccia verticali fissate su perni del telaio e della forcella, molto comuni sulle biciclette da città e sui mountain bike ibridi, potenti e semplici da regolare.
• Freno a pinza: un ponte fissato da una vite centrale sopra la ruota, su biciclette da città classiche e biciclette da corsa.
• Freno a disco, meccanico a cavo o idraulico: sempre più comune, soprattutto sulle biciclette elettriche.
• Freno a tamburo o a rullo, alloggiato nel mozzo: protetto dalla pioggia, richiede poca manutenzione.

Qualunque sia il sistema, l'articolo R315-3 del Codice della strada impone a ogni ciclo due dispositivi di frenatura efficaci: in pratica, un freno su ogni ruota, azionato dalla propria leva.

Freni: come sceglierli e regolarli bene

Il pattino deve corrispondere al freno e al cerchio. I pattini a cartuccia uniscono un portapattino e una gomma removibile, sostituita solo in caso di usura; i pattini monoblocco vengono cambiati interamente. Una gomma progettata per un cerchio in alluminio non è adatta ai cerchi in carbonio né a quelli in acciaio, che richiedono un composto specifico. Durante il montaggio, il pattino deve appoggiare sul fianco del cerchio su tutta la sua superficie, senza toccare il pneumatico, e la parte anteriore del pattino deve entrare in contatto poco prima di quella posteriore per evitare il cigolio. Sostituiscilo quando le scanalature della gomma sono sparite.

Il freno a disco in città e su una bicicletta elettrica

Il freno a disco mantiene la stessa efficacia sotto la pioggia che su asciutto: agisce lontano dal cerchio bagnato e fangoso, e non lo usura. Su una bicicletta elettrica, più pesante e spesso lanciata a grande velocità, è molto diffuso, con dischi da 180 mm, anche 203 mm davanti, che sopportano meglio le fermate ripetute. Il freno idraulico richiede meno sforzo sulla leva e compensa da solo l'usura delle pastiglie; il freno meccanico a cavo è più semplice da mantenere, ma si regola man mano che si consumano.

Per sostituire un disco, alza la sua fissazione, 6 fori o Center Lock, e il suo diametro, e verifica che accetti le tue pastiglie: diversi dischi Shimano accettano solo la resina.

Manutenzione dei freni quotidiana

Prima di partire, stringi le due leve a fermo: nessuna deve toccare il manubrio, e la bicicletta non deve muoversi quando la spingi. Un cavo allentato si riattacca con la rotella di regolazione posta sulla leva o sul freno. Pulisci i fianchi del cerchio sporchi e non ungere mai cerchi, dischi o pastiglie. Su un freno idraulico, una leva morbida che si inabissa più del solito richiede una spurgo. Controlla infine l'usura dei pattini e delle pastiglie due volte l'anno e prima di ogni lungo viaggio. Un freno a rullo Shimano si ingrassa con il grasso specifico del marchio, mai con un grasso normale.

Freni per bici da strada, MTB, gravel e pezzi di ricambio

La frenata varia in base alla pratica: frenata strada per i freni a pinza e a disco delle biciclette da corsa, frenata MTB per i freni potenti dei sentieri, frenata gravel e frenata BMX. Le leve, i cavi, le pastiglie e i kit di spurgo sono raccolti nelle parti di ricambio per la frenata. Per le biciclette da città, le ruote e i pneumatici completano l'insieme delle ruote e componenti.

Quali marche di freni scegliere per una bicicletta da città?

Shimano classifica il suo disco RT-EM300 tra i suoi componenti per biciclette elettriche: montato dietro, porta l'ago letto dal sensore di velocità del motore. Il marchio fornisce anche i pattini a cartuccia R55C4 delle sue pinze su cerchio.

Sram propone freni idraulici completi, dal Level al Maven, un freno a quattro pistoni che funziona con olio minerale, e dischi come il CenterLine.

XLC, marchio di componenti creato dal gruppo Accell, offre pattini per V-Brake, per pinze da corsa e per freni idraulici su cerchio, in set da quattro o in scatole da laboratorio.

Clarks Cycle Systems, produttore britannico con sede a Derby specializzato nella frenata, propone freni a disco idraulici completi e i loro dischi.

Fibrax, azienda gallese che produce i suoi pattini e pastiglie a Wrexham, offre portapattini per pinze di biciclette da città, tra cui una versione in gomma per cerchi in acciaio in caso di pioggia.

Tektro, produttore taiwanese fondato a Changhua, i cui primi prodotti erano freni cantilever, raccomanda il suo freno idraulico Orion a quattro pistoni per biciclette elettriche con motore centrale; fornisce anche pattini a cartuccia.

Freni per biciclette da città in promozione

Pattini, dischi e freni a fine serie si trovano nel frenata urbana in svendita, e i pezzi recentemente aggiunti al catalogo nelle novità. Approfitta dei saldi invernali per rinnovare i freni di una bicicletta utilizzata tutto l'anno.

Domande frequenti

Il freno anteriore è pericoloso?

No, è il più efficace: durante la frenata, il peso si trasferisce in avanti e la ruota anteriore garantisce l'essenziale dell’arresto. Dosalo progressivamente, frenando con entrambe le mani, con più cautela su terreno scivoloso o in curva. Il rischio deriva da un colpo di leva brusco, non dal freno stesso.

Perché i miei freni della bici squeak?

Sul cerchio, il rumore deriva spesso da un pattino mal orientato o da un cerchio sporco. Sul disco, indica pastiglie non roded, contaminate da un lubrificante o un detergente, o una pinza mal centrata. Pulisci, riallinea e sostituisci le pastiglie contaminate.

Il mio freno non ritorna: cosa fare?

Su un freno a cavo, il cavo o il guaina si incastrano: pulisci e lubrifica il cavo, o sostituisci cavo e guaina se sono arrugginiti o piegati, poi controlla il molla di richiamo del freno. Su un freno idraulico, dei pistoni sporchi possono rimanere fuori: una pulizia della pinza e, se necessario, uno spurgo risolvono il problema.

Si possono montare freni a disco su una bicicletta da città?

Per questo sono necessari un telaio e una forcella dotati di supporti di fissaggio per pinza, e mozzi previsti per un disco. Senza questi fissaggi, bisogna cambiare la forcella e le ruote: è meglio quindi rinnovare i pattini e i cavi del freno esistente.

Come regolare i freni di una bicicletta da città?

Inizia dalla tensione del cavo, utilizzando la rotella della leva o del freno, fino a ottenere una corsa corta senza attrito. Sul cerchio, poi centri i pattini a distanza uguale da ciascun lato grazie alle viti di regolazione delle molle. Sul disco, allenta la pinza, stringi la leva e ri-stringi la pinza in questa posizione per centrarla sul disco.