Corone e piatti BMX, race e freestyle

A cosa serve la corona di un BMX?

Senza deragliatore né cassetta, un BMX ha solo un rapporto, determinato dal numero di denti della corona diviso per quello del pignone posteriore. Con 44 denti davanti e 16 dietro, la ruota fa 2,75 giri ad ogni giro di pedali. Un montaggio freestyle di 25 denti su un pignone di 9 dà un rapporto quasi identico, circa 2,78, con una corona molto più piccola: essa pesa di meno e passa più in alto sopra gli ostacoli. È tutta la logica della gamma: la race cerca la migliore accelerazione alla partenza, il freestyle un rapporto comparabile in uno spazio ridotto.

Corona da race: interasse, denti e regolazione fine

Le corone da race si fissano sull'araignée del pedale, solitamente con 4 viti su un cerchio di 104 mm di diametro, a volte con 5 viti su 110 mm: verifica l'interasse del tuo pedale prima di tutto. Sono lavorate in alluminio, il 7075 è più duro del 6061, e il loro spessore, da 4 a 5 mm, influisce sulla linea della catena.

Alcune corone sono filettate: le viti si serrano direttamente nella corona, senza dado sul retro. Altre esistono in misure decimali, 41,7 o 43,2 denti ad esempio: il profilo dei denti viene lavorato per ottenere un rapporto situato tra due misure intere, una regolazione molto fine ricercata dai piloti esperti.

Corona di freestyle: sull'asse, con o senza protezione

In street, park o dirt, la corona si infila direttamente sull'asse del pedale a tre pezzi. Essa si blocca o con una vite che la unisce al braccio (bolt drive), oppure tramite le scanalature dell'asse (spline drive). La maggior parte dei modelli accettano assi da 19 e 22 mm, anche 24 mm, grazie a anelli di adattamento forniti. Le misure di 25 e 28 denti predominano, abbinate a un pignone posteriore di 9 denti.

Una corona con protezione è circondata da una protezione, lavorata nella massa o avvitata in nylon, che copre i denti. Durante i grind su un bordo o una barra, è essa che sfrega, e non la catena, che non deraglia. Una protezione in nylon si consuma ma si sostituisce, e scivola meglio sul cemento.

Rapporto e larghezza della catena: scegliere bene

Un rapporto più piccolo facilita le partenze e le piste tecniche, un rapporto più grande è utile per le lunghe linee dritte. Un dente in più sulla corona modifica il rapporto molto meno di un dente in meno sul pignone: è quindi davanti che si affina. L'istruttore del tuo club resta il miglior consiglio per iniziare.

Infine, la corona deve corrispondere alla catena. Il formato largo, di 1/8 di pollice, è lo standard del freestyle e dei BMX per bambini; il formato stretto, di 3/32 di pollice, alleggerisce la trasmissione nella race. Una catena stretta non passa sui denti spessi di una corona da 1/8, e una catena larga flotta su una corona stretta, col rischio di deragliare. Tuttavia, alcune corone da race accettano entrambe le larghezze.

Pedali, pignoni e catene BMX

Il diametro dell'asse e l'interasse si leggono sui pedali BMX; per il pignone posteriore, la ruota libera e la catena che completano il tuo rapporto, vedi la pagina catene, pignoni e ruote libere. La sezione trasmissione BMX raggruppa il tutto, e i piatti da bici coprono le trasmissioni a più velocità.

Quali marche di corone BMX scegliere?

Wethepeople, marca di BMX freestyle con sede a Colonia, propone la Pathfinder, una corona di 8 mm di spessore in alluminio 6061-T6 lavorato, con protezione abbinata e adattatori per assi di 19, 22 e 24 mm, così come la Logic e la Patrol.

Rennen, specialista della race, filetta le sue corone a 4 viti per farne a meno dei dadi e le propone in misure decimali, da 41,2 a 44,7 denti su questa pagina.

Eclat lavora l’Abyss Guard in alluminio 7075-T6, protezione compresa nella massa, in 25 o 28 denti; l’Elevate Guard abbina una corona in 6061 a una protezione in nylon.

Elevn destina la sua corona Flow alla race: alluminio 7075-T6 lavorato, 4 viti su 104 mm, catena di 3/32 di pollice, da 38 a 50 denti.

Salt Plus, la linea premium della famiglia Wethepeople, fornisce la Manta con quattro fori di fissaggio: ruotarla di un scatto distribuisce l'usura dei denti.

Corone BMX in promozione

I colori ritirati e le taglie di fine serie passano per il declassamento BMX, mentre le novità presentano le ultime corone referenziate. French Days e Black Friday offrono l'occasione di provare un altro rapporto.

Domande frequenti

Quanti denti per una corona da BMX race?

La corona da 44 denti abbinata a un pignone di 16 o 17 è stata per lungo tempo il riferimento per gli adulti; i più giovani usano misure più piccole. Il giusto rapporto dipende dalla pista, dalla tua potenza e dalla tua cadenza: testalo in una sessione di partenze.

Come calcolare il rapporto di un BMX?

Dividi il numero di denti della corona per quello del pignone posteriore: 44 su 16 dà 2,75. Per confrontare due biciclette con ruote diverse, moltiplica questo rapporto per la circonferenza della ruota, ottieni la distanza percorsa ad ogni giro di pedale.

Una corona da race si monta su un pedale freestyle?

No, in generale. La corona da race si fissa a un'araignée, quella da freestyle si infila sull'asse: le due fissazioni non sono intercambiabili. Controlla la descrizione del pedale e della corona prima di ordinare.

Una corona nuova richiede una catena nuova?

È consigliato se la catena è usurata: una catena consumata consuma in fretta i denti nuovi e può saltare sotto sforzo. Ricorda anche di ricompattare la lunghezza se cambi drasticamente il numero di denti.

Corona o piatto: quale differenza?

Nessuna sul piano tecnico. Nel BMX, si parla piuttosto di corona per designare il piatto unico del pedale; il termine sprocket, venuto dall'inglese, è anche comune tra i piloti di freestyle.