Descrizione
Una delle selle più popolari nella storia di WTB, la Deva è tornata in tutto il suo antico splendore. Progettato per adattarsi alla forma femminile, senza ostentare fiori o farfalle rosa. Abbastanza comodo che anche il più virile degli uomini sarà in grado di dimenticare il galateo specifico delle donne.
Caratteristiche:
Imbottitura generosa, naso corto per facilitare le transizioni e inserti in gel strategicamente posizionati sul modello ProGel.
Originariamente progettato per adattarsi alla forma femminile.
Profilo piatto che offre molto spazio per il posizionamento.
Specifiche:
Uso: Ghiaia
Fondo
Trail - Enduro
Dimensione: Media (145 mm x 260 mm) - Binario: cromoly - Peso: +- 275 g Binari in titanio: - Leggeri quasi quanto il carbonio, i binari in titanio sono in grado di flettere senza perdere la loro integrità strutturale, rendendoli un materiale eccellente per i binari della sella. Copertura in microfibra: - Presentata sulla maggior parte delle selle WTB, la nostra copertura in microfibra replica da vicino l'aspetto e la sensazione di una copertura in pelle. La natura morbida del rivestimento in microfibra permette alla schiuma di sostenere le ossa del sedile senza interferire con la sua resilienza. Guscio Flex-Tuned: - Il guscio Flex-Tuned ha una miscela eccezionale di confortevole morbidezza e fermezza. Non morbide come le Soft-Shell e non rigide come le Carbon Composite Shell, le selle Flex-Tuned offrono la via di mezzo ideale per la maggior parte degli appassionati. Imbottitura in gel + HLX: - Gli inserti in gel posizionati strategicamente si adattano alla forma specifica e alla larghezza del telaio del ciclista per fornire una vestibilità unica. Gli inserti in gel sono circondati dalla nostra imbottitura standard per fornire un'ammortizzazione extra che non pizzica o mette pressione sui tessuti molli. L'imbottitura HLX assorbe il 30% in più di shock rispetto al poliuretano. Le selle Cromoly con livelli di imbottitura medi e più spessi beneficiano del comfort aggiunto dell'imbottitura in gel HLX+, che utilizza inserti di gel strategicamente posizionati nelle aree in cui le ossa della sella del pilota entrano in contatto con la sella.
