Catena bici elettrica e da città, pacco pignoni

Quale catena per una bici da città?

Tutte le catene per bici condividono lo stesso passo di mezzo pollice tra due perni; a cambiare è la larghezza interna. Le bici a velocità singola e i mozzi con cambio integrato usano una catena larga, detta da 1/2 x 1/8 di pollice, più robusta e senza vincoli di flessibilità laterale. Con un cambio esterno, la catena si assottiglia man mano che i pignoni si avvicinano: una catena a 8 velocità non va bene per un pacco pignoni a 11 velocità, e viceversa. Il numero di velocità è indicato sulla confezione e spesso inciso sulle maglie.

Catena per bici elettrica: cosa cambia

Le catene marcate E-Bike sono progettate per lo sforzo combinato del ciclista e del motore e per le cambiate sotto carico. Shimano le declina per numero di velocità, come la CN-E6090 a 10 velocità, e KMC nelle serie E10, E11 ed E12 con trattamento antiruggine EPT. Una catena classica con lo stesso numero di velocità resta compatibile; ne controlli semplicemente l’usura, più rapida su una bici elettrica usata tutti i giorni.

Pacco pignoni o ruota libera: riconoscere il posteriore della sua bici

Il pacco pignoni scorre sul corpetto del mozzo e si blocca con una ghiera scanalata; la ruota libera, più vecchia, si avvita direttamente sul mozzo e integra un proprio meccanismo. I due si somigliano ma non si smontano con lo stesso attrezzo. I pacchi pignoni Shimano Cues, a 9, 10 o 11 velocità, usano la dentatura Linkglide: si abbinano ai cambi e ai comandi della stessa famiglia, e tutta la gamma Cues funziona con una catena a 11 velocità.

Lunghezza, usura e maglia rapida

Le catene sono vendute con un numero di maglie standard, per esempio 116 o 126, poi accorciate alla lunghezza della bici. La soluzione più semplice è contare le maglie della vecchia catena, se era regolata bene. Pedalando, la catena si allunga per l’usura dei perni e dei rulli: la controlli regolarmente con un calibro e la sostituisca appena lo indica, prima che consumi il pacco pignoni e la corona. La maglia rapida permette di aprire e chiudere la catena senza smagliacatena; alcuni modelli non sono riutilizzabili, segua le istruzioni.

Proteggere la catena in città

Pioggia, sale antighiaccio e polvere consumano la catena più in fretta di quanto si pensi. Dopo un’uscita sotto la pioggia, pulisca la catena con un panno, la lasci asciugare e poi la lubrifichi maglia per maglia, togliendo l’eccesso che trattiene lo sporco. Un carter copricatena integrale, che avvolge catena e corona, la protegge quasi del tutto e mantiene puliti i pantaloni; ne verifichi la compatibilità con la dentatura della corona.

Gli altri componenti della trasmissione per la città

Una catena nuova su una dentatura stanca salta sotto sforzo: verifichi le corone e, se sono rivettate, le guarniture. I cambi e i cavi e guaine completano una revisione. Per la trasmissione di una bici da corsa, veda i pacchi pignoni e catene da corsa.

Catena bici e pacco pignoni: quali marche scegliere?

Shimano propone catene dedicate alle bici elettriche, la CN-E6070 a 9 velocità e la CN-E6090 a 10 velocità, la catena Linkglide CN-LG500 e i pacchi pignoni Cues CS-LG300 e CS-LG400.

XLC, gamma di componenti del gruppo Accell con sede nei Paesi Bassi, declina pacchi pignoni a 10 velocità compatibili Shimano, come l’FW-S03, e la catena CC-C11 prevista per la bici elettrica.

KMC, produttore taiwanese nato a Tainan, produce catene per strada, MTB, BMX, città e bici elettrica: serie E con trattamento antiruggine EPT, catena Z1 in versione larga o stretta per una sola velocità, e maglie rapide MissingLink.

Hebie, produttore tedesco di Bielefeld specializzato in cavalletti e protezioni per catena, ha progettato il Chainglider, un copricatena che avvolge interamente catena e corona e si installa senza viti.

Box Components, nata dal BMX agonistico in California, declina anche trasmissioni Prime a nove velocità, con pacchi pignoni molto ampi tra cui versioni E-Bike da 11-46 e 12-50 denti, e catene abbinate.

Sunrace, produttore taiwanese di trasmissioni che possiede anche Sturmey-Archer, l’inventore inglese del mozzo con tre marce integrate, propone pacchi pignoni a 10 e 11 velocità e catene sia per la città sia per la MTB.

Catene e pacchi pignoni in offerta

Catene e pacchi pignoni di fine serie sono segnalati nell’outlet della trasmissione per la città, e i prodotti recenti nelle novità. I saldi invernali sono l’occasione per tenere di scorta una catena nuova per la prossima revisione.

Domande frequenti

Quanto dura una catena della bici?

Dipende dalla manutenzione, dal meteo, dal numero di velocità e dalla potenza trasmessa: una catena di bici elettrica usata tutti i giorni si consuma più in fretta di quella di una bici da città muscolare. Più che contare i chilometri, ne misuri l’allungamento con un calibro per catena a ogni revisione.

Come conoscere la lunghezza della catena necessaria?

Il metodo più affidabile è riprendere il numero di maglie della vecchia catena. In alternativa, con un cambio esterno, faccia passare la catena sulla corona grande e sul pignone grande senza passare per il cambio, poi aggiunga due maglie. Con un mozzo con cambio integrato, la catena si regola con la posizione della ruota o con un tendicatena.

Su una bici elettrica è obbligatoria una catena speciale?

No, una catena classica con il giusto numero di velocità funziona. Una catena prevista per la bici elettrica è però progettata per lo sforzo del motore e per le cambiate sotto carico, due fonti di usura tipiche di queste bici.

Come capire se un pacco pignoni è usurato?

Il segnale più chiaro compare dopo il montaggio di una catena nuova: salta sui pignoni più usati appena si spinge forte. I denti di questi pignoni appaiono anche scavati o appuntiti. Cambiare la catena per tempo allontana nettamente la sostituzione del pacco pignoni.

Bisogna lubrificare la catena dopo la pioggia?

Sì. L’acqua porta via il lubrificante e favorisce la ruggine, soprattutto d’inverno con il sale. Pulisca la catena con un panno, la lasci asciugare, applichi una goccia di lubrificante su ogni rullo, poi tolga l’eccesso. Un lubrificante per condizioni umide resiste meglio sotto la pioggia.