Comandi cambio MTB a levette o a manopola

Levette, manopola girevole o leva a pollice?

Il comando a levette, o trigger, è il più diffuso in MTB: il pollice spinge una prima leva per salire sui pignoni grandi, una seconda leva rilascia il cavo per scendere. In Shimano, la maggior parte dei Rapidfire Plus rilascia indifferentemente con il pollice o con l’indice, e i modelli superiori passano più rapporti con un solo gesto. La manopola girevole, o Grip Shift in Sram, cambia rapporto ruotando una parte della manopola: lascia le mani in posizione e piace ai bambini. Le MTB entry level a 6 o 7 velocità usano spesso una semplice leva a pollice, posta sul manubrio.

Velocità, marca e lato: le compatibilità da verificare

Un comando indicizzato ha un numero preciso di scatti: un comando 9 velocità aziona un cambio 9 velocità, un comando 12 velocità una trasmissione 12 velocità. Shimano e Sram non usano la stessa corsa del cavo per scatto, e anche in Shimano la gamma Linkglide richiede i propri comandi. Il comando destro aziona il cambio posteriore; il sinistro, quando c’è, il deragliatore anteriore, in versione per due o tre corone. Su una MTB monocorona il comando sinistro sparisce, e lo spazio liberato accoglie spesso il comando del reggisella telescopico.

Al manubrio o sulla leva del freno?

Il fissaggio classico avviene con una fascetta serrata sul manubrio da 22,2 mm, accanto alla leva del freno. Per guadagnare spazio e avere un cockpit più ordinato, i due grandi produttori propongono di fissare il comando direttamente sulla leva del freno: I-Spec in Shimano, la cui versione EV non è compatibile né con l’I-Spec II né con l’I-Spec B, e MatchMaker X in Sram, un’unica fascetta che porta freno, comando cambio e comando remoto. Questi attacchi non si mescolano tra marche diverse: verifichi quello dei suoi freni prima di ordinare.

Cavi, cambio e componenti vicini

Un comando nuovo darà cambiate precise solo con cavi e guaine MTB puliti e tagliati bene. Si sceglie insieme al suo cambio MTB, e la trasmissione MTB riunisce gli altri componenti. Per un manubrio da corsa, le leve cambio per bici da corsa integrano la frenata in un’unica leva.

Quali marchi di comandi cambio MTB scegliere?

Shimano declina i suoi comandi Rapidfire Plus dal Tourney all’XTR; i Deore XT e XTR 12 velocità passano più rapporti in un colpo solo ed esistono con fascetta o in I-Spec EV.

Sram, nata a Chicago attorno a una manopola girevole, propone ancora i Grip Shift, come l’XX1 Eagle 12 velocità, accanto ai comandi a levette Trigger, dall’SX all’XX1 Eagle, fissabili con la fascetta MatchMaker X.

XLC, marchio tedesco di componenti, è presente qui con la leva Blaster SP-X08, un comando al manubrio lavorato per i suoi reggisella telescopici, che trova posto a sinistra su una MTB monocorona.

Comandi cambio MTB in offerta e novità

I comandi delle gamme rinnovate passano all’outlet trasmissione MTB, e gli ultimi arrivi sono elencati tra le novità. Anche il Black Friday è un buon momento per sostituirli.

Domande frequenti

La leva del cambio MTB va a vuoto: va sostituita?

Non per forza. Un cavo sfilacciato o una guaina sporca danno gli stessi sintomi: li sostituisca per primi. Se il comando resta molle o non scatta più dopo il cambio del cavo, il meccanismo interno è usurato o rotto e la sostituzione diventa inevitabile.

Quale comando per una MTB da bambino?

Una manopola girevole o una leva a pollice richiedono poca forza e sono adatte alle mani piccole. Verifichi che il bambino raggiunga il comando senza lasciare la manopola, e preferisca una trasmissione semplice, spesso monocorona.

Serve lo stesso comando a sinistra e a destra?

No: il sinistro aziona il deragliatore anteriore e si sceglie secondo il numero di corone, due o tre. I comandi sono spesso venduti singolarmente, il che permette di sostituire solo il lato difettoso.

Un comando da bici da corsa può equipaggiare una MTB?

Le leve integrate di un manubrio da corsa non si montano su un manubrio piatto. Alcuni comandi dei gruppi da corsa esistono in versione per manubrio piatto, ma azionano solo i cambi da corsa con lo stesso numero di velocità.

Come sapere quante velocità ha il comando?

Guardi la scritta sul corpo o la finestrella dell’indicatore, che spesso lo riportano. In alternativa, conti i pignoni del pacco pignoni: il comando destro offre altrettante posizioni.