I pantaloni da bici per la città hanno l’aspetto di un capo di tutti i giorni ma un taglio pensato per pedalare: tessuto elasticizzato, ginocchia preformate, vita più alta sul retro, fondo gamba regolabile e dettagli riflettenti. Questa pagina riunisce pantaloni, pantaloncini e pinocchietti, spesso forniti con un sottopantaloncino imbottito removibile, oltre a sottopantaloncini, leggings e calzamaglie.
In sella il bacino si inclina e le ginocchia salgono e scendono migliaia di volte per ogni tragitto. Un pantalone da bici ne tiene conto. Il tessuto elasticizzato segue il movimento senza tirare sulle ginocchia, preformate su modelli come il Gonso Adventure o il Löffler Alaska. La vita si alza sul retro per coprire i reni quando il busto si piega in avanti, come sul VAUDE Qimsa Softshell II. Il fondo gamba si stringe per restare lontano dalla catena, e i dettagli riflettenti la rendono visibile al calar della sera. I tessuti idrorepellenti lasciano scivolare via un acquazzone passeggero.
Il pantalone zip-off passa da lungo a corto staccando la parte bassa delle gambe: il Gonso Portland, il Ruth da donna o l’Adventure si adattano così a una mattinata fresca seguita da un pomeriggio caldo. Il pinocchietto, come l’Hummvee 3/4 di Endura, protegge le ginocchia senza scaldare troppo. Il pantaloncino urbano, infine, somiglia a un normale pantaloncino da città ma spesso nasconde un sottopantaloncino removibile, come i modelli CSL di Löffler. Anche i pantaloncini ampi da MTB, come i Northwave Bomb ed Escape, sono adatti ai tragitti quotidiani.
Per dieci minuti di tragitto no; per un’ora in bici o una gita nel fine settimana sì. Il sottopantaloncino ha un fondello imbottito che allevia i punti di appoggio ed evita lo sfregamento delle cuciture. Diversi marchi lo fissano all’interno del pantaloncino o del pantalone: bottoni a pressione Clickfast per Endura, sottopantaloncino a pressione con fondello Relax Gel Comfort per Gonso, fondello Comfort Elastic per Löffler. Si indossa direttamente sulla pelle, senza biancheria intima, e si lava dopo ogni uscita. I sottopantaloncini venduti da soli si portano sotto qualsiasi pantalone.
Quando la temperatura scende, un pantalone softshell blocca il vento senza la pesantezza di un pantalone antipioggia. Il VAUDE Qimsa Softshell II, antivento grazie a una membrana, protegge dall’umidità la seduta e l’interno delle gambe; il Löffler Alaska, con interno spazzolato, chiude le zip delle gambe con una patta contro gli spifferi. Per lo sforzo, leggings e calzamaglie, come i Craft SubZ con bretelle o i Dare 2B 3/4, si indossano da soli o sotto un pantaloncino.
Per la pioggia vera e propria, passi ai pantaloni antipioggia. Le sneakers da bici si abbinano a un pantalone da città, le giacche e piumini coprono la parte superiore del corpo, e gli accessori abbigliamento completano la tenuta. Tutto è riunito nell’equipaggiamento per la città.
Gonso, marchio tedesco del Giura Svevo, moltiplica i modelli trasformabili: il Portland, con sei tasche ed elementi riflettenti, e il Ruth da donna passano da lungo a corto con una zip e nascondono un sottopantaloncino removibile.
Endura ha progettato l’Hummvee con i corrieri in bici di Londra prima che conquistasse i sentieri: pantaloncino o pinocchietto in nylon ripstop, numerose tasche e sottopantaloncino Clickfast che si aggancia all’interno.
Northwave, nata a Montebelluna, declina i pantaloncini Bomb ed Escape, anche in versioni con sottopantaloncino integrato, e il pantalone Bomb.
Protest, marchio olandese fondato da snowboarder, aggiunge abiti, tuniche e pantaloncini colorati da indossare in città.
Löffler dota i suoi pantaloncini CSL di un sottopantaloncino removibile con fondello Comfort Elastic, e propone l’Alaska, pantalone invernale antivento e idrorepellente.
VAUDE propone per la donna il Qimsa Softshell II, con vita rialzata sul retro e fondo gamba regolabile, realizzato in poliestere da bottiglie riciclate.
Pantaloni e pantaloncini di fine serie finiscono nell’outlet abbigliamento città, i nuovi capi nelle novità. I saldi estivi arrivano nel momento dei pantaloncini, quelli invernali nel momento dei softshell.
Per un tragitto breve sì. Sulla distanza, il jeans di cotone assorbe sudore e pioggia, si asciuga lentamente e sfrega sul cavallo. Un pantalone da bici elasticizzato e idrorepellente conserva l’aspetto di un pantalone da città senza questi difetti.
No: il fondello è progettato per stare a contatto diretto con la pelle. La biancheria aggiungerebbe cuciture e pieghe che provocano sfregamenti.
Scelga un modello con fondo gamba regolabile in velcro o con coulisse, oppure stringa la gamba destra con una fascia riflettente. Un carter copricatena risolve il problema alla radice.
Prenda la sua taglia abituale, poi verifichi da seduto: la vita non deve scendere sul retro, né il tessuto tirare sulle ginocchia. I modelli con vita regolabile in velcro, come il Gonso Adventure, si regolano con maggiore precisione.
No: il trattamento idrorepellente fa scivolare via un acquazzone passeggero, ma lascia passare l’acqua sotto una pioggia continua. Tenga un pantalone antipioggia nella borsa per le giornate di brutto tempo.