Cambio posteriore bici da corsa, MTB e gravel

Come funziona un deragliatore posteriore?

Il deragliatore posteriore è fissato sotto l'asse della ruota, sul supporto del telaio. Un parallelogramma articolato, tirato dal cavo o controllato da un motore, sposta il gancio lateralmente per posizionare la catena di fronte al pignone scelto; una molla lo riporta indietro quando il cavo si allenta. Il gancio porta due rulli: quello superiore guida la catena, quello inferiore la tende e assorbe la lunghezza di catena rilasciata quando si passa a un pignone più piccolo. Due viti di fine corsa limitano il movimento verso l'interno e verso l'esterno, e una vite di tensione regola il gap tra il rullo superiore e i pignoni.

Numero di velocità, comando e marca: la compatibilità prima di tutto

Un deragliatore deve corrispondere al numero di velocità della cassetta e, soprattutto, al comando che lo tira: ogni clic della leva rilascia una lunghezza precisa di cavo, che il deragliatore traduce in movimento. Questo rapporto varia da marca a marca e a volte, all'interno della stessa marca, tra strada e MTB o tra due generazioni. La cosa più sicura è rimanere all'interno della stessa famiglia di componenti della leva o controllare le tabelle di compatibilità del produttore.

I deragliatori elettronici, come il Shimano Di2, il SRAM AXS o il Campagnolo WRL, si controllano senza cavo, tramite fili o senza fili, e funzionano solo con i comandi del loro sistema. I modelli a 6, 7 e 8 velocità sono principalmente per biciclette da città e entry-level, mentre le 11, 12 e 13 velocità sono per biciclette da strada, gravel e MTB attuali.

Gancio corto, medio o lungo: la capacità

La lunghezza del gancio determina la capacità del deragliatore, cioè il gap di denti che può assorbire. Essa si calcola sommando il gap tra il maggiore e il minore pignone e il gap tra il maggiore e il minore pignone: una trasmissione 50-34 con una cassetta 11-34 richiede quindi una capacità di 39 denti. Il produttore indica anche il maggiore pignone accettato. Un gancio corto è sufficiente su una strada con doppia corona a cassetta piccola; un gancio lungo è necessario con una tripla corona o una cassetta molto grande. Presso Shimano, i suffissi SS, GS e SGS designano queste lunghezze.

Fissaggio e embrayage: MTB, gravel o città

La maggior parte dei deragliatori si fissa su un supporto del deragliatore. I telai recenti di MTB e gravel adottano il supporto universale UDH, e i deragliatori SRAM T-Type, in montaggio Full Mount, si serrano direttamente sul telaio di queste biciclette, senza supporto. Al contrario, le biciclette entry-level senza supporto ricevono deragliatori da avvitare sull'asse della ruota, a volte forniti con un supporto aggiuntivo.

Su una MTB o gravel, scegliete un deragliatore con embrayage: rallentando il movimento del gancio, evita che la catena colpisca il telaio o salti dalla corona durante gli urti.

Le parti che accompagnano il deragliatore

Un deragliatore piegato ha spesso piegato il suo supporto: controllalo con i pezzi di ricambio di trasmissione, che offrono anche ganci. I rulli si cambiano senza sostituire il deragliatore. Per quanto riguarda il comando, le comandi di velocità devono corrispondere al deragliatore; una catena e una cassetta nuove accompagnano volentieri la sua sostituzione, e il deragliatore anteriore completa le trasmissioni a più corone.

Quali marche di deragliatori posteriori?

Shimano copre tutte le pratiche, dai Tourney e Altus delle biciclette entry-level ai Deore e XT della MTB, passando per Cues, Sora, Tiagra, 105, Ultegra e GRX.

SRAM, gruppo di Chicago, offre i suoi deragliatori Eagle a 12 velocità, i T-Type in montaggio Full Mount che si passano di supporto, i modelli AXS e l'Apex XPLR.

Box Components, marchio di componenti per BMX e MTB, sostiene una trasmissione semplificata a 9 velocità, la sua filosofia Prime 9, e propone i suoi deragliatori One, Two e Three, con una versione per MTB elettrica e un modello da downhill a gancio corto.

SunRace, produttore di trasmissioni associato a Sturmey-Archer, fornisce numerosi costruttori di biciclette; la pagina offre i suoi deragliatori da 6 a 10 velocità, a supporto o da avvitare sull'asse.

Campagnolo, produttore italiano, riserva i suoi deragliatori alla strada: Chorus, Record, Super Record WRL, in fissaggio diretto o UDH, e Super Record 13 velocità.

Microshift, marchio del produttore AD-II Engineering, offre l'Advent per trasmissioni a 9 velocità e deragliatori compatibili con i comandi Shimano.

Deragliatori posteriori in promozione

I deragliatori di generazioni precedenti, utili per riparazioni come originali, si trovano nel svuotamento della trasmissione; i nuovi modelli sono nelle novità. Un passaggio al Black Friday può anche servire per passare a una gamma superiore.

Domande frequenti

Come regolare un deragliatore posteriore?

Regola prima le fine corsa: la vite H allinea il rullo sul pignone più piccolo, la vite L sul più grande. Tendere poi il cavo sul piccolo pignone, quindi affina l'indexing con il barilotto fino a quando ogni clic passa netto. Termina con la vite di tensione, che regola il gap tra il rullo e il grande pignone.

Posso montare un deragliatore a 11 velocità su una trasmissione a 10 velocità?

In generale no: il rapporto di tiro e la spaziatura dei pignoni sono diversi, e le velocità non si indicizzano correttamente. Esistono alcune eccezioni all'interno della stessa marca; controlla la tabella di compatibilità del produttore.

Cosa significano SS, GS e SGS?

Questi suffissi Shimano designano la lunghezza del gancio: corto, medio e lungo. Più lungo è il gancio, maggiore è la capacità, a costo di un deragliatore più esposto agli urti.

Un deragliatore da strada funziona con una leva da MTB?

Non sempre: a seconda delle generazioni, strada e MTB non usano lo stesso rapporto di tiro. Associa preferibilmente una leva e un deragliatore della stessa famiglia, o componenti dichiarati compatibili tra loro.

Perché la mia catena salta nonostante un deragliatore nuovo?

Un supporto piegato, un cavo male teso, una catena o una cassetta usurata sono le cause più frequenti. Controlla l'allineamento del supporto e l'usura della catena prima di riprendere la regolazione.