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Una catena antifurto per bici avvolge ciò che un arco rigido non raggiunge: un palo largo, una cancellata, il telaio di una cargo bike. La sua resistenza dipende da tre elementi: lo spessore e la forma delle maglie, da 6 mm a oltre 13 mm in questa pagina, la qualità della serratura, integrata o a lucchetto, e la lunghezza, che determina anche il peso da trasportare.
Tre costruzioni si dividono la pagina. La catena con serratura integrata si chiude su un corpo serratura che fa parte dell’antifurto: da Kryptonite, sull’Evolution, l’ultima maglia è fissata al chiavistello indurito per eliminare il punto debole della giunzione. La catena venduta da sola si chiude con un lucchetto o un lucchetto a U scelto a parte: è la formula delle catene Auvray Xtrem, proposte da sole o abbinate a un lucchetto a U che fa da chiusura. La catena a cappio, infine, termina con un anello in cui la si ripassa per stringere un punto fisso prima di bloccare l’altra estremità.
Un quarto uso è quello del complemento: le catene a innesto si inseriscono nella serratura di un antifurto da telaio e legano la bici a un punto fisso con una sola chiave.
Lo spessore della maglia dà l’ordine di grandezza della resistenza al taglio. In questa pagina va da 6 mm, per catene di complemento come l’Abus IvyTex, a 9 e 10 mm per la città, come l’Abus Steel-O-Chain 9809 o la Kryptonite Evolution, fino a 13,5 mm per l’Auvray Xtrem. Conta anche la forma: maglie quadrate o esagonali offrono meno presa alle ganasce di una tronchese rispetto alle maglie tonde. Il trattamento dell’acciaio, temprato a cuore o cementato in superficie, indurisce la maglia contro il seghetto.
Le scale dei produttori collocano i modelli: l’Abus Ivy 9210, con maglie quadrate da 10 mm, raggiunge il livello 13 su 15, e la Steel-O-Chain 9809 il livello 12. Queste scale confrontano i modelli di una stessa marca; tra marche diverse, contano lo spessore e la forma delle maglie, il trattamento dell’acciaio e la serratura.
La lunghezza si sceglie in base a ciò che si lega. Da 60 a 90 cm, la catena collega il telaio a una rastrelliera o a un palo sottile; da 100 a 110 cm, passa anche in una ruota; a 140 e 170 cm, come da Auvray, Abus o Trelock, una catena antifurto lunga avvolge una cargo bike, un tronco o più bici. Il peso sale in fretta: una Seatylock Viking da 110 cm con maglie da 7 mm pesa 1,6 kg, una Abus Ivy da 170 cm con maglie da 10 mm arriva a 4,4 kg. Le più pesanti viaggiano a tracolla, in una borsa, oppure restano sul posto, a casa o al lavoro, su un punto di ancoraggio fisso.
La catena è la soluzione per le bici dalle forme atipiche, cargo bike, longtail, tricicli, e per i parcheggi in cui mancano le rastrelliere. Accompagna volentieri un lucchetto a U o un antifurto da telaio per formare una doppia protezione di tipo diverso, consigliata per una bici elettrica parcheggiata a lungo. A casa, abbinata a un ancoraggio fissato a pavimento o a muro, protegge una bici riposta in un garage o in un locale condiviso.
Per una protezione compatta, veda i lucchetti a U o gli antifurti pieghevoli. Le catene a innesto si abbinano agli antifurti da telaio, e gli ancoraggi come i lucchetti si trovano negli altri antifurti. Tutte le famiglie sono riunite nella categoria antifurti.
Auvray, specialista francese degli antifurti per due ruote, vende le sue catene Xtrem da 13,5 mm da sole in 140 o 170 cm, a cappio o con un lucchetto a U che fa da chiusura.
Kryptonite forgia in acciaio al manganese le maglie esagonali da 10 mm della sua catena Evolution; la serie New York occupa la fascia alta della sua gamma, e una catena a innesto da 9 mm si inserisce nei suoi antifurti da telaio.
Seatylock declina la catena Viking in due versioni, Viking Silver e Viking Gold, e in lunghezze da 90, 110 e 140 cm; la Viking 110 abbina maglie da 7 mm a una guaina in silicone.
Abus avvolge le sue catene in una guaina tessile che protegge la vernice e non assorbe l’acqua, dalla Ivy 9210 con maglie quadrate da 10 mm alla Steel-O-Chain 9809, il cui cilindro XPlus è progettato contro lo scasso.
Axa, marchio olandese, propone la catena Absolute e catene a innesto ULC che si bloccano nei suoi antifurti da telaio.
Onguard riporta le dimensioni nel nome delle sue catene: la Mastiff misura 110 cm per maglie da 10 mm.
Le catene delle serie sostituite passano nell’outlet accessori, e gli ultimi arrivi nelle novità. Il Black Friday permette di completare un lucchetto a U con una catena prima delle lunghe notti d’inverno.
Come complemento, per la ruota anteriore o per una sosta breve sotto i suoi occhi, sì. Per un parcheggio lungo in città, punti su maglie di almeno 9 o 10 mm in acciaio temprato, abbinate a una serratura dello stesso livello, oppure aggiunga un secondo antifurto.
Sì, a condizione di scegliere una catena a innesto compatibile: quella Kryptonite da 9 mm si inserisce negli antifurti da telaio Kryptonite e Axa, la ULC negli Axa, e Trelock vende il suo antifurto RS 430 con la catena ZR 355. La bici si blocca allora al punto fisso con la chiave dell’antifurto da telaio.
Il codice evita di portare una chiave e si condivide facilmente, il che si adatta alle catene di complemento come la Kryptonite Keeper a combinazione. Le catene di alta sicurezza restano per lo più a chiave, con cilindri a dischi più resistenti allo scasso.
Faccia passare la catena attraverso il telaio stesso, e non attraverso il cassone o un accessorio smontabile, poi attorno a un punto fisso solido. Tenga la catena tesa e lontana da terra, perché non la si possa appoggiare al marciapiede, e aggiunga se possibile un antifurto da telaio sulla ruota posteriore.
La tempra indurisce l’acciaio a cuore. La cementazione arricchisce prima la superficie di carbonio, poi segue la tempra: si ottiene una pelle durissima, che consuma la lama del seghetto, su un cuore più tenace che non si spezza sotto i colpi.