Parti di ricambio per trasmissione bici e deragliatore

Cosa contengono i ricambi della trasmissione?

Questa pagina raccoglie i pezzi che circondano i grandi componenti della trasmissione. Le pattine del cambio sono le più numerose, seguite da pignoni e corone venduti singolarmente, da gabbie del cambio, da corpi di mozzo libero e dai loro scatti, da leve del cambio e dalle loro parti, da guaine e cavi, da guide catena, da adattatori di mozzo e da coppe del movimento centrale. Vengono sostituiti uno alla volta quando un pezzo si rompe, si usura o si piega, evitando di dover sostituire un cambio o una ruota completa.

Pattina del cambio: il pezzo da tenere di riserva

La pattina del cambio collega il cambio posteriore al telaio. Volontariamente più fragile, essa cede in caso di caduta o urto per proteggere il telaio. Una pattina leggermente piegata è sufficiente per rendere imprecisi i cambi marcia e può inviare il cambio nella ruota: al minimo dubbio, sostituiscila piuttosto che sistemarla più volte.

Ogni produttore di telai disegna le proprie pattine, spesso differenti da un modello o da una generazione all'altra. Per trovare quella giusta, confronta la forma, il numero e la posizione delle viti e il lato di fissaggio, o prendi nota del riferimento inciso sul pezzo. La pattina universale UDH, adottata da molti telai di mountain bike e gravel recenti, semplifica le riparazioni. Una pattina di ricambio nella borsa evita di tornare a piedi.

Pignoni, gabbie e rulli: i pezzi di usura

Su alcune cassette, i pignoni sono venduti separatamente: sostituire solo i più sollecitati, o regolare uno scalamento, costa meno di una cassetta nuova, a condizione di rispettare il numero di marce e il passo. Le gabbie del cambio sostituiscono una gabbia piegata; i modelli sovradimensionati, con grandi rulli montati su cuscinetti, riducono la curvatura imposta alla catena. Per i rulli, esiste una pagina dedicata.

Corpo di mozzo libero, cavi e guaine

Il corpo di mozzo libero è la parte del mozzo posteriore che regge la cassetta e ospita gli scatti. Quando la ruota slitta pedalando o quando gli scatti non si innestano più correttamente, un kit di scatti e molle, o un corpo completo, riporta il mozzo in stato. Il corpo deve corrispondere sia al mozzo che alla cassetta: Shimano HG, Micro Spline, SRAM XD o XDR, Campagnolo.

Un cavo sfilacciato o una guaina sporca sono sufficienti per disallineare una trasmissione. I cavi del cambio misurano generalmente 1,1 o 1,2 mm di diametro e scorrono in una guaina di 4-4,2 mm, con filamenti longitudinali per trasmettere la corsa senza comprimerli: non confonderla con una guaina dei freni, a spirale e più spessa. Tenditori, estremità e fermacavi completano il montaggio.

I pignoni dei motori delle biciclette elettriche presenti in questa pagina sostituiscono identicamente un pezzo usurato: qualsiasi modifica che permetta di superare la velocità di assistenza consentita è vietata.

Altri pezzi della trasmissione

Per i componenti completi, guarda i cambi posteriori, i cambi anteriori e i comandi di cambio. Una catena usurata consuma la cassetta: controllala con le catene e le cassetta. I rulli hanno una loro pagina, e il gruppo completo è necessario quando tutto deve essere rifatto.

Quali marche di pezzi di trasmissione?

Shimano fornisce i pezzi d'origine dei suoi gruppi: collegamenti rapidi per catena, rulli e piastre delle gabbie dei cambi XTR o Dura-Ace, cavi e guaine SIS, coppe del movimento centrale.

Elvedes, fornitore olandese di pezzi di ricambio per l’officina, è specializzato nei cavi: cavi in acciaio inox, guaine con guaina interna, kit Pro-Line impermeabili e tenditori di cavo.

Marwi, produttore taiwanese di componenti, offre una vasta gamma di pattine del cambio referenziate GH, ognuna progettata per telai specifici.

Reynolds, marchio del gruppo americano Hayes, fornisce i corpi di mozzo libero e gli scatti dei suoi mozzi, in versioni Shimano HG, XD e XDR.

Sun Ringlé, altro marchio del gruppo Hayes, propone corpi di mozzo libero per i suoi mozzi SRC, SRX o Demon, oltre ai kit di scatti e molle.

SRAM, gruppo di Chicago, completa la pagina con leve e pezzi dei comandi AXS o Eagle, gabbie del cambio e corpi di mozzo libero.

Pezzi di trasmissione in promozione

I pezzi fuori serie passano nel fine serie della trasmissione, dove si trovano talvolta la pattina o il pignone di una generazione precedente; i riferimenti recenti sono nelle novità. I French Days sono l'occasione per mettere da parte un piccolo stock di pezzi di usura.

Domande frequenti

Come trovare la giusta pattina del cambio?

Identifica prima il telaio, marca, modello e anno, poi confronta la forma e i punti di fissaggio con la pattina d’origine. Il riferimento inciso sulla pattina, quando essa esiste, è il modo più sicuro. In caso di dubbio, posiziona la pattina vecchia accanto alla foto del prodotto.

Si può raddrizzare una pattina del cambio piegata?

Un'officina può riallinearla con uno strumento di controllo, ma una pattina in alluminio raddrizzata si indebolisce. Dopo una caduta forte o un secondo raddrizzamento, sostituiscila.

Perché il mio mozzo libero sta slittando?

Scatti sporchi, usurati o con molle logore non si innestano più nel mozzo. Una pulizia e una lubrificazione adeguata sono talvolta sufficienti; altrimenti, un kit di scatti o un corpo di mozzo libero nuovo risolve il problema.

Qual è la differenza tra guaina dei freni e guaina del cambio?

La guaina del cambio, fatta di filamenti longitudinali, non si comprime e garantisce un'indexazione precisa. La guaina dei freni, a spirale e più spessa, resiste agli sforzi di frenata. Scambiarle degrada l'indexazione o la sicurezza della frenata.

Quando cambiare i cavi del cambio?

Non appena un cavo si sfilaccia, arrugginisce o le marce non passano bene nonostante una corretta regolazione. Cambia anche la guaina allo stesso tempo: un cavo nuovo in una guaina sporca non si muoverà meglio.