Deragliatore anteriore bici, doppio o triplo pignone

A cosa serve il deragliatore anteriore?

Posizionato sul tubo della sella, appena sopra le corone, il deragliatore anteriore sposta la catena da una corona all'altra grazie alla sua gabbia, una struttura metallica in cui scorre la catena. Permette di raddoppiare o triplicare il numero di rapporti disponibili: una grande corona per la velocità, una piccola per le salite. Sulle bici da corsa, la doppia corona è la regola; nelle mountain bike, la monocorona l'ha spesso sostituita, ma molte bici da touring, ibridi e mountain bike da svago mantengono una doppia o tripla corona.

Doppia o tripla corona, strada o mountain bike

La gabbia di un deragliatore anteriore è progettata per un numero preciso di corone e un intervallo di denti specifico: un modello a doppia corona non gestisce correttamente una tripla e viceversa. Il produttore indica la capacità, ovvero l'intervallo massimo tra la grande e la piccola corona, così come la dimensione della grande corona accettata. I deragliatori per strada e mountain bike non sono intercambiabili: forma della gabbia, tiraggio del cavo e posizione differiscono. Rispetta infine il numero di velocità posteriore, poiché la larghezza della catena dipende da questo.

Collare, saldatura o montaggio diretto: il fissaggio

Un deragliatore a collare si stringe attorno al tubo della sella: alza il suo diametro, 28,6, 31,8 o 34,9 mm nella maggior parte dei casi, alcuni modelli sono forniti con spessori per adattarsi. Il collare può essere alto o basso, a seconda dello spazio disponibile sopra il movimento centrale. Le bici da strada utilizzano soprattutto il supporto a saldare, una linguetta saldata o rivettata al telaio dove si avvita il deragliatore. Anche le mountain bike usano il montaggio diretto sul telaio o il fissaggio di tipo E, mantenuto da una piastra fissata tra il telaio e il coperchio del movimento centrale.

Tiraggio, battimento e deragliatori elettronici

Il cavo arriva dall'alto o dal basso a seconda del passaggio previsto sul telaio: un deragliatore a tiraggio alto, basso o doppio sadatta a uno o a entrambi. Sulle mountain bike, si distingue anche il battimento verso l'alto, verso il basso o laterale, come sui modelli Side Swing di Shimano: scegli quello previsto per il telaio. I deragliatori elettronici, Shimano Di2, SRAM AXS o Campagnolo EPS e WRL, cambiano corona con una semplice pressione e correggono autonomamente la loro posizione; alcuni vengono venduti senza batteria, da ordinare separatamente.

Altri pezzi di trasmissione

Il deragliatore anteriore lavora in sinergia con il deragliatore posteriore e i comandi di cambio, da scegliere nella stessa famiglia. Cavi, guaine e piccoli pezzi sono nelle parti di ricambio per la trasmissione; per rinnovare tutta la trasmissione, vedi il gruppo completo e le catene.

Quali marche di deragliatori anteriore?

Shimano offre la gamma più ampia della pagina, dal Tourney al Dura-Ace, passando per Tiagra, Ultegra, GRX, Deore XT e XTR, inclusi modelli Side Swing e Di2.

SRAM propone qui deragliatori anteriore a saldare Rival, Force e Red, meccanici o elettronici eTap AXS, per la doppia corona.

Campagnolo, produttore italiano, declina i suoi deragliatori anteriore da strada in Centaur, Chorus, Record e Super Record, in versione meccanica, elettronica EPS o WRL.

SunRace, produttore di trasmissioni, offre deragliatori a collare basso, a tiraggio alto e basso, forniti di adattatori per tubi di 28,6, 31,8 e 34,9 mm, fino alla tripla corona a 9 velocità.

Deragliatori anteriore in promozione

I deragliatori anteriore di generazioni passate, preziosi per la riparazione identica, aspettano nel de-stoccaggio della trasmissione; i modelli recenti sono nelle novità. Fai attenzione ai saldi estivi per rimettere in sesto una bici da touring.

Domande frequenti

Come regolare un deragliatore anteriore di bici?

Poni la gabbia parallela alle corone, il suo bordo esterno da 1 a 3 mm sopra i denti della grande corona. Regola il fine corsa basso affinché la catena non cada lato telaio, tendi il cavo, quindi regola il fine corsa alto affinché essa non salti verso l'esterno. Un leggero sfregamento sui pignoni estremi si corregge spesso con il trim della leva.

Qual è il diametro del collare per il mio deragliatore anteriore?

Misura il tubo della sella proprio sopra il movimento centrale: 28,6, 31,8 o 34,9 mm sono i valori comuni. Un deragliatore fornito con spessori copre diversi diametri.

Un deragliatore anteriore doppio funziona su una tripla corona?

No: la sua capacità e la forma della sua gabbia non coprono l'intervallo di una tripla. Scegli un modello annunciato per tre corone.

Come posso sapere se il mio deragliatore anteriore è a tiraggio alto o basso?

Segui il cavo: se scende dal tubo orizzontale, il tiraggio è alto; se risale sotto il movimento centrale, è basso. I modelli a doppio tiraggio accettano entrambi.

Si può passare da una doppia corona a una monocorona?

Sì, rimuovendo il deragliatore anteriore e la leva sinistra, con una corona a denti larghi e stretti e un deragliatore posteriore in grado di assorbire un grande pacco pignoni. Perdi rapporti, ma guadagni in semplicità.