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Un manubrio BMX si sceglie in base all’altezza, espressa in pollici, alla larghezza e al diametro di serraggio, poi secondo la disciplina: chromoly, alluminio o carbonio per la BMX race, manubrio in acciaio più alto e più resistente per il freestyle. Manubri per mini, expert e cruiser, tabelle portanumero, lettere e tappi sono riuniti qui, accanto a manubri da strada e da MTB.
Nella BMX race, il manubrio deve essere leggero e rigido per trasmettere ogni trazione alla partenza come sulle gobbe. I modelli da gara sono in acciaio chromoly, in alluminio o in carbonio, con un’altezza adatta alla statura del pilota e al telaio. Nel freestyle, che si tratti di street, park o dirt, il manubrio incassa atterraggi e urti ripetuti: è quasi sempre in chromoly, più alto, e formato da due pezzi, una piega a U rinforzata da una barra trasversale, o da quattro pezzi saldati.
L’altezza, o rise, si misura dal centro della zona di serraggio fino alla parte alta delle manopole e si esprime in pollici. In questa pagina, i manubri da gara vanno da circa 4,5 a 8,5 pollici secondo la taglia della bici, e i modelli cruiser si aggirano sui 5,75 pollici; nel freestyle, gli adulti usano per lo più tra 9 e 10 pollici.
La larghezza va generalmente da 28 a 32 pollici e si accorcia se necessario. Il backsweep, l’angolo delle manopole verso dietro, si aggira sui 10-12 gradi su un manubrio classico, e l’upsweep, l’angolo verso l’alto, su 1-3 gradi. Questi due angoli determinano la posizione di polsi e gomiti: un manubrio con backsweep più ridotto cambia nettamente le sensazioni.
La maggior parte dei manubri BMX si serra a 22,2 mm, cioè 7/8 di pollice. Alcuni manubri da gara adottano un serraggio maggiorato da 31,8 mm, più rigido, come il Box One 31,8 o il Pride Racing 373 Replica V2: richiedono un attacco manubrio dello stesso diametro. Le estremità, dove si montano le manopole, restano da 22,2 mm.
Nella BMX race, ogni bici porta una tabella portanumero in plastica morbida fissata davanti al manubrio, e molte gare richiedono anche una tabella laterale. Colori e formato dei numeri dipendono dalla categoria e dalla federazione: si informi presso la sua società sportiva prima di ordinare fondi tabella, lettere e numeri.
Il manubrio si sceglie insieme all’attacco manubrio BMX, il cui serraggio deve corrispondere, e termina con manopole che ne chiudono le estremità. Per rinnovare tutta la parte anteriore della bici, veda anche le forcelle BMX; tutti i componenti sono riuniti nei componenti BMX.
Box, marca californiana fondata da Toby Henderson dopo una lunga carriera da pilota professionista, declina il Box One in carbonio, da 4,5 e 6 pollici, o in chromoly, un Hex Lab in titanio, e le sue tabelle Box Two nelle taglie mini, cruiser e pro.
Insight, orientata alla competizione, fornisce tabelle portanumero, lettere e numeri per le categorie pro, mini e cruiser, oltre a manubri da 7 a 8,5 pollici e a un modello cruiser da 5,75 pollici.
Elevn, nata per fornire alla BMX race componenti di alto livello, si è fatta conoscere con i suoi manubri e le sue forcelle in chromoly molto leggeri; il suo manubrio SLT esiste da 4,25 e 5,75 pollici, sia in versione standard sia cruiser.
Pride Racing, marca francese di BMX race con sede tra Lione e Saint-Étienne, dove dispone di una propria pista, progetta i manubri Sevenmotion e Flowmotion e il Replica V2 da 31,8 mm.
Cult, fondata in California dal rider Robbie Morales, propone per il freestyle manubri in due pezzi, tra cui il modello signature Devon Smillie, il Begin Cuatro e un manubrio per i più giovani, il Crew Juvi.
Un manubrio o una tabella di fine serie si trova spesso nell’outlet BMX; i prodotti recenti sono nelle novità. Il Black Friday permette di preparare la stagione agonistica, i saldi estivi di cambiare manubrio prima delle sessioni al park.
Dipende dalla statura, dalla taglia del telaio e dalla disciplina. Parta dall’altezza prevista dal produttore per la taglia della sua BMX, poi la adatti di mezzo pollice secondo le sensazioni. Nel freestyle, i rider alti scelgono spesso i manubri più alti.
No, il carbonio è pensato per la BMX race, dove ogni grammo conta e gli urti restano occasionali. Nel freestyle, gli impatti ripetuti e le cadute sul manubrio favoriscono l’acciaio chromoly, più tollerante. Dopo una caduta in gara, ispezioni un manubrio in carbonio e lo sostituisca al minimo dubbio.
Sì, la maggior parte dei manubri in acciaio e in alluminio si accorcia per ridurne la larghezza: tolga la stessa lunghezza da ciascun lato con un tagliatubi, poi sbavi. Per un manubrio in carbonio, segua rigorosamente le indicazioni del produttore, e lasci sempre abbastanza lunghezza per le manopole.
Un tubo aperto può ferire gravemente in caso di caduta. Manopole con estremità chiusa o tappi venduti a parte eliminano questo rischio e proteggono anche le manopole dall’usura. Sostituisca subito un tappo spaccato o perso.
Posizioni la tabella al centro, davanti all’attacco manubrio, e la fissi con fascette attorno al manubrio e alla sua barra trasversale, senza schiacciare la guaina del freno. Stringa abbastanza perché non ruoti sulle gobbe, poi tagli in modo pulito l’eccesso delle fascette.