Pantaloncini ciclismo corti, lunghi e salopette

Perché indossare pantaloncini da ciclismo su strada?

I pantaloncini da ciclismo eliminano le due cause di fastidio più frequenti in bici: gli sfregamenti e la pressione sulla sella. Il tessuto elastico, senza cuciture sul cavallo, resta al suo posto per migliaia di pedalate, e il fondello distribuisce il peso sugli ischi limitando i punti di pressione. Si indossano direttamente sulla pelle, senza biancheria: l’elastico e le cuciture degli slip finirebbero per irritare proprio dove i pantaloncini dovrebbero proteggere.

Il fondello: come sceglierlo?

Un tempo il fondello era in pelle di camoscio; quello attuale è una schiuma sintetica rivestita di un tessuto morbido, spesso antibatterico. Diversi criteri lo distinguono da un modello all’altro:

• La densità: una schiuma compatta sostiene meglio sulla distanza di una schiuma spessa e morbida, che si schiaccia e finisce per muoversi.
• Le zone: i fondelli a densità differenziata sono più spessi sotto gli ischi e più sottili sui lati per non ostacolare il movimento delle cosce.
• La ventilazione: fori o canali smaltiscono calore e umidità nelle uscite lunghe.
• La morfologia: i fondelli da donna hanno una forma e zone di sostegno pensate per l’anatomia femminile, da qui l’interesse di un modello da donna piuttosto che unisex.

Conta anche la posizione: più si è inclinati in avanti, più l’appoggio si sposta verso la parte anteriore del fondello. Alcuni marchi declinano i fondelli a seconda che si pedali con il busto eretto o allungato.

Salopette o pantaloncini in vita?

La salopette, con le bretelle, è la più diffusa su strada. Le bretelle tengono il fondello al suo posto senza un elastico che stringe la pancia, e la schiena resta coperta quando la maglia risale in posizione bassa. I pantaloncini in vita, senza bretelle, si infilano e si tolgono più facilmente: piacciono ai ciclisti che fanno soste frequenti e a chi preferisce non avere nulla sulle spalle. Diverse salopette da donna offrono un’apertura che permette una sosta fisiologica senza togliere la maglia.

Come trovare la taglia giusta?

I pantaloncini devono essere aderenti: se sono troppo grandi, il fondello scivola ed è proprio lì che nascono gli sfregamenti. Consulti la guida del marchio partendo dalla circonferenza della vita e dei fianchi, e anche dalla statura per una salopette, in cui conta la lunghezza del busto. Le bretelle devono tenere il fondello aderente senza tirare sulle spalle quando si è in piedi, perché si allentano in posizione di pedalata.

Corti, 3/4 o lunghi: quali pantaloncini per ogni stagione?

I pantaloncini corti si fermano sopra il ginocchio e si indossano con temperature miti o calde, con un fondo gamba in silicone o un’ampia fascia elastica che impedisce loro di risalire. I 3/4, detti anche pinocchietti, coprono il ginocchio, un’articolazione sensibile al freddo: sono adatti alle mattine fresche di mezza stagione. I pantaloni lunghi, o calzamaglia, scendono fino alle caviglie; nella versione termica, il tessuto felpato all’interno trattiene il calore e alcuni modelli aggiungono un pannello antivento sul davanti delle cosce. Per passare da una stagione all’altra senza moltiplicare i capi, dei gambali sotto i pantaloncini corti fanno da transizione.

Completare la divisa da strada

I pantaloncini si indossano con una maglia ciclismo da strada abbastanza lunga da coprire la vita. Gambali, calze e manicotti si trovano negli accessori abbigliamento, e le protezioni contro vento e acquazzoni nelle giacche da strada. Caschi, scarpe e guanti si scelgono poi nella sezione equipaggiamento per bici da corsa.

Le marche di pantaloncini da scoprire

Isadore progetta le sue salopette partendo dall’esperienza di ex corridori professionisti, con modelli come l’Alternative o la Signature Climber’s.

Gonso, marchio tedesco del Giura Svevo, ha sviluppato con Sitivo fondelli distinti per uomo e donna, adatti a una posizione eretta, compatta o più sportiva, e propone anche pantaloncini con fondello SQlab.

Endurance, marchio danese, propone in particolare per le donne la Jayne V2, in versione corta o lunga, con bretelle in rete traspirante.

Etxeondo, marchio basco, fa cucire i suoi pantaloncini nel proprio laboratorio in Navarra; l’Olimpico e l’Orhi sono tra i suoi modelli di riferimento.

Craft declina pantaloncini Core Endur per le lunghe distanze e calzamaglie Core Bike SubZ per l’inverno.

POC dota la sua salopette Raceday di un fondello forato per la ventilazione, con una versione da donna con fondello specifico, e propone anche la Cadence.

Dove trovare pantaloncini da ciclismo in offerta?

I pantaloncini di fine serie passano nell’outlet abbigliamento bici da corsa, accanto a maglie e giacche a prezzo ridotto. Gli arrivi recenti sono nelle novità. Saldi estivi, saldi invernali e Black Friday permettono anche di prevedere un secondo paio per alternare i lavaggi.

Domande frequenti

Si indossa la biancheria sotto i pantaloncini da ciclismo?

No. I pantaloncini si indossano a contatto con la pelle: la biancheria aggiungerebbe cuciture e tratterrebbe l’umidità, due fonti di irritazione. Il fondello è progettato per stare a contatto diretto con il corpo.

La crema antisfregamento è utile?

Non è indispensabile nelle uscite brevi con pantaloncini ben aderenti. Sulle lunghe distanze, quando caldo e sudore aumentano il rischio di irritazioni, uno strato sottile applicato sulla pelle nelle zone di contatto limita gli arrossamenti.

Come lavare i pantaloncini da ciclismo?

Li lavi dopo ogni uscita, al rovescio e a bassa temperatura, senza ammorbidente. Eviti l’asciugatrice e il termosifone: il calore danneggia la schiuma del fondello e le fibre elastiche. Alternare due paia permette di lasciarli asciugare completamente.

Quando sostituire i pantaloncini da ciclismo?

Li sostituisca quando il fondello si è appiattito e non riprende più forma, quando il tessuto diventa trasparente nella zona della sella o quando il fondo gamba non tiene più. Sono anche i segnali di pantaloncini che non proteggono più dagli sfregamenti.

I pantaloncini da strada vanno bene per la MTB o il gravel?

Sì per il gravel, dove si pedala in una posizione vicina a quella della strada. In MTB, molti biker indossano un sottopantaloncino con fondello sotto uno short largo, più resistente alle cadute e ai rami.